多塔连跨悬索桥抗震与减震设计李建中 彭天波 吉林 等著 2013年版.pdf 约24.86MB（压缩后以实际为准），该资料所属行业范围建筑建设。
简要： 我国是目前世界上主跨超千米悬索桥最多的国家，随着悬索桥主跨跨度的增大,多塔悬索桥应运而生，泰州长江公路大桥为三塔两跨悬索桥,是世界上首座大跨度多塔悬索桥，本资料以泰州长江公路大桥为背景,介绍多塔悬索桥抗震设计理论,旨在促进特殊桥梁抗震设计水平的提高,以保证作为生命线工程的大跨度桥梁在地震灾害下的安全性， 本资料可供从事桥梁设计.科研……
多塔连跨悬索桥抗震与减震设计李建中 彭天波 吉林 等著 2013年版.pdf 约24.86MB（压缩后以实际为准），该资料所属行业范围建筑建设。
简要： 我国是目前世界上主跨超千米悬索桥最多的国家，随着悬索桥主跨跨度的增大,多塔悬索桥应运而生，泰州长江公路大桥为三塔两跨悬索桥,是世界上首座大跨度多塔悬索桥，本资料以泰州长江公路大桥为背景,介绍多塔悬索桥抗震设计理论,旨在促进特殊桥梁抗震设计水平的提高,以保证作为生命线工程的大跨度桥梁在地震灾害下的安全性， 本资料可供从事桥梁设计.科研……
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